版主 【招揽】MIPS招揽SiFive两名前核心高管；苹果频遭投行下调评级，2024年市值已蒸发超万亿元
1.加强RISC-V研发和业务布局，MIPS招揽SiFive两名前核心高管；
2.苹果频遭投行下调评级，2024年市值已蒸发超万亿元；
3.CES 2024全球首发，博世将信息娱乐和驾驶辅助功能集成在单芯片上
1.加强RISC-V研发和业务布局，MIPS招揽SiFive两名前核心高管
集微网消息 芯片设计厂商MIPS近日通过官网宣布，已聘请RISC-V技术重要厂商SiFive的两名前高管加入其领导团队，其中包括Drew Barbier担任公司产品副总裁，Brad Burgess被任命为公司首席架构师，以推动其基于RISC-V指令集架构的系列内核IP开发工作。
据报道，MIPS本身就是RISC架构处理器的先驱，并且正在过渡到实现授权其自己的RISC-V架构核心。此前，德州仪器（TI）处理器业务部副总裁Sameer Wasson于2023年9月加入MIPS担任首席执行官，以加强公司在高性能RISC-V市场的领导地位。
据悉，Burgess曾担任SiFive的首席CPU架构师，拥有超过三十年的半导体行业经验。随着时间的推移，Burgess已经先后推出了兼容大多数主要指令集架构的处理器，包括x86、68k、PowerPC、Arm和RISC-V。作为MIPS的首席架构师，Burgess将负责MIPS所有新的关键路线图产品设计的技术架构和开发。
此外，Barbier拥有十五年以上的半导体和IP产品经验，在SiFive担任产品管理高级总监超过六年。在加入SiFive之前，Barbier曾在Faraday Technology、Arm和Analog Devices等公司担任技术和产品管理职务。作为MIPS新任产品副总裁，Barbier将监督并进一步推动公司的产品路线图，因为该公司将继续扩大在汽车、云和嵌入式市场的业务。
Wasson在一份声明中表示:“鉴于Drew和Brad在半导体IP领域的良好履历，以及最近对RISC-V的关注，我相信他们有能力帮助推动IP创新并渗透到新市场。”除了扩大其管理团队之外，MIPS还在达拉斯和德克萨斯州奥斯汀开设了新办事处，同时继续扩大公司在加利福尼亚州圣何塞和印度班加罗尔的现有办事处。
值得一提的是，作为RISC-V行业的知名厂商，SiFive曾在2023年10月进行了大幅业务重组，包括裁减约20%的员工，约140名的员工受影响，其中被裁的员工大部分是工程师，以及一些销售和产品人员。而MIPS在RISC-V指令集领域的持续加码或将为其发展带来挑战。
2.苹果频遭投行下调评级，2024年市值已蒸发超万亿元
集微网消息 进入2024年，由于对iPhone需求不足的担忧日益加剧，苹果公司已经成为华尔街最不受欢迎的大型科技股。
美国知名投行Piper Sandler & Co.的分析师哈什・库马尔（Harsh Kumar）下调了苹果股票的评级。库马尔在一份报告中表示：“我们对手机库存感到担忧，单位销售的增长率已经见顶。”他将对苹果股票的建议从“超配”降至“平配”，并将目标价下调15美元至205美元。此前，他自2020年3月以来始终对苹果股票持看涨观点。
自去年初以来，苹果一直在努力应对需求放缓的问题，并预计假日季的销售额将低于华尔街的预期。由于中国消费者支出收紧，以及竞争对手华为的复苏，苹果一直在应对中国需求疲软的问题。库马尔表示，由于涉及新款苹果智能手表的专利纠纷和美元走强，苹果也可能面临不利因素影响。
在库马尔下调评级之前，巴克莱银行的分析师采取了更为悲观的行动，以蒂姆・朗（Tim Long）为首的分析师周二将苹果股票评级下调至“减持”。巴克莱还警告称，除了对iPhone业务增长的担忧外，苹果的服务业务也面临风险，该业务在美国等国家因某些应用商店的做法而受到审查。
根据彭博社汇编的数据，2024年，苹果是获得看涨建议数量最少的大型科技股。Piper Sandler的评级下调导致该公司的买入量比率进一步下降，看好该公司的分析师比例降至三年来的最低点。同时，苹果是过去四个季度唯一一家营收出现收缩的大型科技公司。据分析师的平均预测，华尔街目前预计该公司2024财年的收入增幅仅为3.6%，利润增幅为7.9%。
目前，华尔街几乎仍一致看好大型科技公司，但对苹果则更为谨慎。该股只吸引了33条“买入”或评级水平相当的建议。相比之下，亚马逊股票获得的“买入”建议为68条，Meta为66条，英伟达为59条。
数据显示，苹果股价去年上涨了近50%，但在2024年的头几个交易日中表现不佳。美国当地时间周四下跌1.27%，报收于每股181.91美元，这是连续第四个交易日下跌。根据彭博社汇编的数据，该公司股价今年已下跌5.5%，市值蒸发了1640亿美元（1.17万亿人民币）。
3.CES 2024全球首发，博世将信息娱乐和驾驶辅助功能集成在单芯片上
集微网消息，在当地时间1月9日-12日美国拉斯维加斯举行的2024年国际消费电子展（CES 2024）上，博世将展示新型跨域计算平台，这使其将成为全球首个将信息娱乐和驾驶辅助功能跨域集成在单个芯片系统上的技术提供商。
汽车E/E架构向集中式发展总是与软件定义汽车的趋势协同推进。如今，众多电子控制单元通常控制着汽车中的不同功能，而在未来，只需几台中央车载计算机就能将以前“各自为政”的多个系统功能整合在一起。
博世集团董事会成员兼博世智能交通业务主席马库斯·海恩博士表示：“我们希望降低汽车电子系统的复杂性，同时尽可能确保其安全性。通过在CES 2024上展示的新型跨域计算平台，我们正朝着这个方向迈出了重要的一步。我们的中期目标是为紧凑型和中级汽车市场提供更多的辅助驾驶功能。”
博世新型座舱和驾驶辅助跨域集成平台的核心是芯片，该芯片可同时处理信息娱乐和驾驶辅助两大域的各种功能，这包括自动泊车、车道检测、智能个性化导航和语音辅助等功能。
海恩博士表示：“中央车载电脑是软件定义汽车的核心。未来，中央车载电脑将控制智能汽车的所有域，并减少目前数量庞大的单个控制单元。”
当下，博世在车载电脑方面已经取得了不错的成绩，且预计到2026年，来自于信息娱乐和驾驶员系统的跨域集成平台的销售收入将达到30亿欧元。
