【部署】英特尔推迟200亿美元芯片工厂建设；Meta今年将部署内部定制芯片

1.英特尔推迟200亿美元俄亥俄州芯片工厂建设时间表；

2.Meta今年将部署内部定制芯片 以支持人工智能发展；

3.客户维持保守态度，世界先进Q1整体稼动率降至50%；

4.汽车业务持续强劲增长，Allegro第三季度销售额同比上升2%

1.英特尔推迟200亿美元俄亥俄州芯片工厂建设时间表

集微网消息，由于市场面临挑战和美国拨款缓慢，英特尔将推迟俄亥俄州200亿美元芯片制造项目的建设时间表。

英特尔俄亥俄州最初计划从2025年开始芯片制造。据参与该项目的人士称，目前生产设施的建设预计要到2026年底才能完成。

在英特尔安装了生产先进制程半导体所需的复杂且昂贵的设备后，才可能开始生产芯片。

英特尔发言人表示：“我们完全致力于完成该项目，施工仍在继续。去年我们取得了很大进展。”他补充说，“管理大型项目通常需要不断适应变化。我们的决策是基于商业条件、市场动态和负责任的资金管理。”

传统服务器和个人电脑（PC）市场对其芯片的需求不确定，导致英特尔1月底预测第一季度的收入将低于市场预期。

与此同时，由竞争对手英伟达和AMD主导的人工智能（AI）数据服务器的支出转移，削弱了对传统服务器芯片（英特尔的核心数据中心产品）的需求。

2.Meta今年将部署内部定制芯片 以支持人工智能发展

集微网消息，一份公司内部文件显示，Meta计划今年在其数据中心部署一款新版本的定制芯片，旨在支持其人工智能（AI）发展。这款芯片是Meta 2023年宣布的第二代内部芯片，可能有助于减少对英伟达的依赖。

这款新芯片内部被称为“Artemis”，和它的上一代一样，只能执行推理过程，在这个过程中，模型被要求使用它们的算法来做出排名判断，并对用户的提示做出回应。

据悉，Meta一直在提高自己的计算能力，以支持耗电的生成式人工智能产品，该公司正在将其推向Facebook、Instagram和WhatsApp等应用程序，以及Ray-Ban智能眼镜等硬件设备，斥资数十亿美元积累了大量专用芯片，并重新配置了数据中心以适应这些芯片。

SemiAnalysis的创始人Dylan Patel表示，“以Meta的运营规模，成功部署自己的芯片，每年可能会节省数亿美元的能源成本和数十亿美元的芯片采购成本。”

Meta的一位发言人证实了新款芯片将于2024年投产的计划，称该芯片将与该公司正在购买的数十万个现成的GPU协同工作。该发言人在一份声明中表示：“我们认为，公司内部开发的加速器在为特定位元的工作负载提供最佳的性能和效率组合方面，将与市售GPU形成高度互补。”

Meta CEO扎克伯格1月表示，该公司未来人工智能（AI）路线图要求“建设大型计算基础设施”，预计到2024年底，将购买来自英伟达的35万张H100加速卡。如果加上H100之外的GPU，公司总算力可达接近60万个H100等效算力。

3.客户维持保守态度，世界先进Q1整体稼动率降至50%

集微网消息，2月2日，世界先进总经理尉济时在公司法说会上表示，首季因传统淡季影响，供应链持续调整库存，客户也维持审慎保守态度，整体稼动率降至50%，晶圆出货量估季减6%-8%、平均售价（ASP）持平，营收估季减个位数百分比。

世界先进指出，车用、工业用仍在进行库存调整，订单能见度仅2至3个月，以美元兑新台币汇率1比30.9推算，首季晶圆出货量将季减6%-8%、平均售价约略持平，毛利率区间也从22%-24%续降至21%-23%。

针对产能，世界预估，今年因岁修及工作天数较少，首季月产能估季减3%、约27.7万片，全年则随着去年开出的晶圆五厂开始完整贡献，产能估约338.1万片、微增1%。

另外，世界也缩减今年资本支出，去年资本支出约76亿元，年减达61%，预期今年将续降至38亿元、年减近50%，六成用于晶圆五厂产能扩增费用，届时五厂产能会达1.5万片，其余四成则用于其他厂区例行维修及设备优化，内部也积极评估12吋晶圆厂计划。

4.汽车业务持续强劲增长，Allegro第三季度销售额同比上升2%

集微网消息 2月1日，传感器IC和专用模拟功率IC的设计商、开发商、无晶圆厂制造商和营销商Allegro MicroSystems公布了截至2023年12月29日的第三季度财务业绩。Allegro的产品组合为汽车电气化、汽车ADAS安全功能、工业4.0自动化以及数据中心和清洁能源应用的节电技术提供解决方案。

第三季度，在汽车行业持续强势发展的推动下，Allegro净销售额达到2.55亿美元，同比增长2%，汽车相关的业务销售额同比增长18%。非GAAP每股收益为0.32美元，比预期值高出10%，自由现金流增加了2700万美元，环比增长超过170%。

Allegro总裁兼首席执行官Vineet Nargolwala表示：“电动出行应用的销售额同比增长45%，达到第三季度汽车销售额的54%，这是一个新的里程碑。虽然我们预计短期内终端市场的库存挤压仍需持续消耗缓解，但我们的设计业务表现良好，这增强了我们对在中长期高于市场增长的信心，也符合我们的财务预期。”

对于截至2024年3月29日的第四季度，该公司预计净销售额将在2.3亿美元至2.4亿美元之间。非GAAP毛利率预计在53%至54%之间，营业费用预计约为销售额的31%，并预计每股摊薄收益将在0.19美元至0.23美元之间。

Allegro首席财务官Derek D'Antilio表示："Allegro已为支持顺应电气化和自动化发展的大趋势做好了充分准备，我们正在采取适当行动，以应对近期库存消化带来的影响。我们也在审慎管理成本，改善现金流，同时继续进行战略投资，以期实现增长。"