一周概念股：半导体产业链IPO遇冷，小米汽车A股供应商超70家

集微网消息，刚刚过去的一周，是2023年最后一周，据集微网不完全统计，2023年，半导体产业新受理企业为48家，同比下降36%；募资金额共计470亿元，下降幅度更是高达61.94%，半导体企业IPO进度也明显放缓。

而在汽车行业，年末新品持续迭代，问界、极氪等品牌纷纷发布新一代车型，不过最值得关注的是，官宣造车3年的小米汽车终于亮相，数十项黑科技吸引全行业关注，而其背后的A股供应链企业也陆续曝光，据不完全统计，已超70加A股供应商实锤向小米汽车供货。

2023年半导体产业链IPO遇冷

继2月深交所、上交所发布新政后，8月证监会发布优化IPO、再融资监管安排，称“根据近期市场情况，阶段性收紧IPO节奏，促进投融资两端的动态平衡”，进一步加强对IPO审核监管。受到此新政的影响，IPO市场也发生较大的变化。

从成功登陆A股的企业来看，据集微网不完全统计，2023年有29家半导体企业成功登陆A股资本市场，2022年则有45家企业登陆A股资本市场，同比下降35.56%。

从受理端来看，2023年共有48家半导体获得受理，其中上半年受理企业47家、下半年仅有1家企业获得受理。相较于2022年有75家半导体企业获得受理，则出现同比下降36%。

在上市板块方面，48家企业当中，有26家企业瞄准科创板，占比为54.17%。选择创业板的企业则有13家，占比为27.08%；另有9家企业选择主板上市，占比为18.75%。

从募资金额来看，48家正在审核中的半导体公司共计募资470.12亿元，平均每家公司募资金额为9.79亿元。而2022年75家企业共募资1235.45亿元，相较于2022年，2023募资总额下滑61.94%。

从募资金额区间来看，3家募资金额小于5亿元，25家募资金额在5亿元（含）-10亿元之间，9家募资金额在10亿元（含）-15亿元之间，10家募资金额在15亿元（含）-20亿元之间，仅有1家企业募资金额超过20亿元。

从单个公司的募资金额来看，48家企业当中，福建德尔募资金额最高，为30亿元，紧随其后分别为拉普拉斯、芯旺微、尚阳通、晶亦精微、长光辰芯、维安股份、硅数股份、深蕾科技、兴福电子、信芯微，募资金额分别为18亿元、17.29亿元、17.01亿元、16亿元、15.57亿元、15.3亿元、15.15亿元、15.01亿元、15亿元、15亿元。

与此同时，终止上市路的IPO企业数量在增加，从2020年的11家增加至2021年的19家，2022年则增长至22家，到了2023年，终止IPO企业数量高达40家，同比增长81.82%。

据集微网统计数据显示，2023年40家按下IPO“暂停键”的半导体公司，在不同审核状态下都有企业撤材料，既有已经过会的，更有提交注册后选择终止。

小米汽车A股实锤供应商已超70家

与半导体行业的低迷情况不同，汽车领域继续维持百花争鸣的繁荣景象，新玩家也陆续交出成绩单。

12月28日下午，小米汽车以“科技跨越，人车合一”为主题的技术发布会正式召开。无疑成为量产交付前，市场得以最近距离接触小米汽车。

雷军也在本次发布会上，全程介绍了小米汽车SU7的一系列领先技术，如超高转速电机（V8s转速达全球最高的27200rpm）、871V高压平台、CTB一体化电池包（体积效率达全球最高77.8%）、首创电芯倒置技术（自建电池包工厂）、高效双模热泵、三热源逐级加热技术、小米超级大压铸技术（9100T：小米泰坦合金、72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计）、自动驾驶（变焦BEV、超分辨率占用网络、城市领航NOA、代客/机械车位泊车、端到端感知决策合一大模型）、智能座舱（16.1英寸大屏+56英寸HUD+翻转式仪表屏+后排2平板等五屏联动、骁龙8295芯片、澎湃OS、智能OTA、手车互联、CarIoT）、平台架构等。

正所谓“一个好汉三个帮”，小米汽车如上创新技术仍需供应链企业的支持，那么，都有哪些供应商成为小米汽车黑科技的核心底座？

A股上市公司作为国内领先企业的代表，据不完全统计，目前A股中的小米供应商已实锤超过70家，除了此前已披露的将近50家公司，近期又有将近30家概念股获得实锤。

本次部分新增企业主要有：德赛西威、三联锻造、拓普集团、津荣天宇、经纬恒润、美利信、光弘科技、力源信息、沃特股份、宁波华翔、信维通信、京泉华、兴瑞科技、日久光电、扬杰科技、创新新材、飞荣达、万安科技、高盟新材、广电计量、中机股份、豪森股份、天汽模、超达装备、福耀玻璃等。

新增概念股中，既有德赛西威等智能座舱供应商，也有津荣天宇等底盘配套企业，不过雷军称，目前小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。受此影响，小米汽车供应商整体仍处于小批量供货阶段，经纬恒润表示，预计最早可在2023年年内实现规模量产。

将近2800家外国公司关闭在印业务

小米公司在国内红红火火发展汽车产业，但其在印度的手机业务却一波三折，除了小米，vivo等中国手机品牌在印度也并不如意。

最近几年，中国的智能手机厂商一直是印度方面选择性执法、定向性干扰的重灾区。从追缴税款、突击搜查办公场所，到冻结小米48亿人民币资金，再到最近接连逮捕vivo印度分公司高管，这与它们刚来时印度方面的欢迎态度，已不可同日而语。这10年间最大的变化是，随着这些中国智能手机厂商在印度的本土化发展，印度智能手机的产业链初具规模。而他们如今在印度市场的遭遇，很大程度上恰恰就跟这个变化有关。有分析认为，正是为了进一步推动印度本土智能手机产业链的发展，新德里不惜动用司法调查等政治化手段试图恐吓、逼退中国企业。

以小米和vivo为代表的中国智能手机厂商，见证了印度“打劫式发展”的模式。问题在于，如果产业替代是印度的既定策略，“高标准立法、普遍性违法、选择性执法”是印度特色，中国企业不堪其苦最终选择用脚投票之后，那些受到印度“巨大市场”诱惑而来的美西方企业能保证自己不会被“卸磨杀驴”吗？

这个答案其实早就有了。印度官方数据显示，从2014年至2021年，有将近2800家在印注册的外国公司关闭了在印业务，约占印度跨国公司总量的1/6。在被印度当局“敲竹杠”这件事上，几乎所有在印外资企业都“难逃一劫”。仅以科技领域为例，除vivo之外，小米、苹果、华为、谷歌、IBM、微软、高通等公司都在印度踩过坑，要么被扣上泛安全化的政治帽子遭各种“突袭调查”，要么被各种奇葩理由处以高额罚款，进而关闭在印业务。

（校对/邓秋贤）