一周概念股：手机行业复苏释放积极信号 A股半导体产业链前三季度业绩一览

集微网消息，本周内，最受业内关注的话题莫过于手机行业需求复苏。经过两年半漫长的智能手机调整期，近期手机产业链在华为Mate 60系列和苹果iPhone 15系列等新机带动下出现复苏迹象。10月31日，小米14系列迎来首销，再掀一轮新的购机热潮。

同时，A股上市公司均披露了三季报，半导体和汽车板块上市公司也陆续交出自己的前三季度“成绩单”。据集微网统计，A股205家半导体企业中，前三季度营收出现同比下滑的企业超过一半。而国内25家主流汽车品牌上市公司前三季度共18家实现盈利，7家亏损。

手机行业复苏释放积极信号

近期，TechInsights发布了2023年Q3全球前十大智能手机厂商排名，三星智能手机的全球出货量为5950万部，市场份额为20%，排名第一；苹果iPhone以4660万部的全球出货量位居第二，占据了近16%的市场份额；小米保持在第三的位置，该季度全球智能手机出货量为4150万部，同比增长3%，市场份额为14%；OPPO（含一加）排名第四，出货量为2770万部，同比下降6%；传音(包括Tecno、Infinix和itel三个品牌)连续两个季度保持第五；vivo、荣耀、realme、联想-摩托罗拉和华为分别排名第六至第十。

值得一提的是，全球排名前十的智能手机品牌中，有8个是中国品牌，其中小米、传音、荣耀、联想-摩托罗拉和华为5家厂商实现了年正增长率。所有这些中国品牌合计实现了5%的年增长率，跑赢了整体市场。

TechInsights无线智能手机战略高级总监隋倩指出，2023年Q3，全球智能手机出货量同比下降0.3%至2.96亿部，全球智能手机市场在该季度已经稳定下来。

的确，经过两年半漫长的智能手机调整期，近期手机产业链在华为Mate 60系列和苹果iPhone 15系列等新机带动下出现复苏迹象。10月31日，小米14系列迎来首销，再掀一轮新的购机热潮。在开售5分钟的时间里，小米14系列首销销量大增600%，是上一代13系列首销总量的6倍。另据京东平台数据，小米14超iPhone 15 Pro首销量，打破了平台最近一年来的单品销售纪录。

行业分析师表示，据产业链跟踪，消费电子行业备货旺季已拉开序幕，手机面板、存储、模组等细分行业数据全面升温。基于终端补库存需求的体现，2023年第三季度消费电子产业链延续第二季度以来的弱复苏趋势，第四季度出货展望则更加积极。

申港证券近期报告指出，随着8月以来多个爆款新品上市，中国智能手机市场热度回暖，消费者需求出现好转，中国智能手机市场出货量有望在2023年第四季度迎来拐点，实现近10个季度的首次反弹，消费电子景气度复苏回暖的确定性在不断增强。

A股半导体公司前三季度业绩一览

进入10月份，A股上市公司迎来三季报披露期，而半导体板块上市公司也陆续交出自己的前三季度“成绩单”。

据集微网统计的A股半导体公司2023年前三季度业绩显示，205家公司实现营业收入合计5589.63亿元，平均每家企业27.27亿元。

从业绩规模来看，营收超过200亿元的公司有6家，分别是闻泰科技、环旭电子、楚江新材、太极实业、中电港、长电科技，其营收分别为444.12亿元、430.57亿元、338.74亿元、264.04亿元、240.79亿元、204.30亿元。

不过，神工股份、源杰科技、思瑞浦、联动科技、华峰测控、长川科技、有研新材、联特科技、仕佳光子、格林达、中船特气、航锦科技、大港股份、新洁能、精测电子、希荻微等103家公司营收规模都出现了不同程度的下滑。

2023年前三季度，有156家A股半导体公司归母净利润实现盈利，合计盈利417.15亿元，另有49家企业净利润出现亏损，共计亏损96.67亿元。

从归母净利润规模来看，205家企业中，共有9家企业净利润超过10亿元，分别为晶盛机电、北方华创、闻泰科技、振华科技、紫光国微、环旭电子、中微公司、三环集团、华润微，其归母净利润分别为35.14亿元、28.84亿元、21亿元、20.58亿元、20.31亿元、13.93亿元、11.60亿元、11.42亿元、10.56亿元。

另外，有139家企业归母净利润出现不同程度的下滑。其中，国民技术、华灿光电、江波龙、龙芯中科、敏芯股份、富满微、明微电子、强力新材、东田微、东芯股份、精测电子、东微半导等40家企业下跌幅度超过100%。

25家本土汽车品牌三季报出炉

近期，中汽协发布2023年前三季度汽车产销数据。2023年1-9月，汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。

作为车市亮点的新能源汽车继续延续良好发展态势。我国前三季度新动能领域产品保持较高增速，新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%、37.5%，同时在技术水平、品牌竞争力、配套环境方面进一步优化。

据悉，今年前三季度，我国新能源汽车产业产销规模进一步扩大，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量达到29.8%。　

在新能源汽车产销两旺的大好势头下，大部分汽车厂商从中受益。据集微网统计，国内25家汽车上市公司上半年合计营收16024.08亿元，同比增长14.68%，其中，上汽集团1967.87亿元的营收稳居第一大车企宝座。

净利润方面，国内25家主流汽车品牌上市公司合计盈利509亿元，同比增长66.13%。其中，有18家厂商实现盈利，占比72%。上半年盈利较大的几家公司分别是比亚迪、上汽集团、长安汽车、长城汽车、广汽集团等，对应的归母净利润分别为213.67亿元、114.07亿元、98.82亿元、49.95亿元、45.11亿元。

在净利润表现上，比亚迪领跑国内车企。具体来看，比亚迪第三季度实现营收1621.51亿元，同比增长38.49%；第三季度归属于上市公司股东的净利润104.13亿元，同比增长82.16%，平均日赚1.13亿元。

前三季度比亚迪实现营业收入4222.75亿元，同比增长57.75%；实现归母净利润213.67亿元，同比增长129.47%，以此计算，前三季度日赚（273天）0.78亿元。产销快报显示，比亚迪今年前三季度累计乘用车销量为207.02万辆，同比增长76.14%。

总体而言，新能源汽车产业的快速发展，给国内整个汽车产业带来了新的发展机遇，直接推动了汽车厂商的业绩增长。在新能源汽车产业的推动下，汽车厂商的业绩预期将持续看好。不过，随着新能源汽车的普及以及智能化的竞争加速，汽车厂商也将面临更大的市场需求和更高的技术要求。