上汽仍为顶格受罚，欧盟明日起正式对中国新能源车加征关税

财联社7月4日报道称，欧盟委员会决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税，其中，比亚迪为17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%，其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的公司税率为37.6%。本次加征关税将于7月5日正式生效，临时加征关税周期最长为4个月，未来将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。

6月12日，欧盟委员会筹划一年之久的对华电动汽车反补贴调查事项初裁结果出炉，拟对比亚迪、吉利、上汽3家被抽查中国车企分别征收17.4%、20%、38.1%的额外关税，高于此前市场预期的10%~25%加税范围。

从最新结果看，比亚迪维持6月12日的决定，吉利和上汽略微下降，据了解，这是此前欧盟略微下调的结果。

关于目前中方与欧盟的磋商进展，商务部新闻发言人何亚东7月4日表示，对于欧盟对华电动汽车反补贴调查，中方已多次表示强烈反对，主张通过对话协商妥善处理经贸摩擦。6月22日，王文涛部长与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，基于事实和规则两大支柱，就妥善处理该案立即启动磋商。截至目前，中欧技术层面已举行多轮磋商。目前距终裁还有4个月窗口期（注：最终关税决定是11月2日），希望欧方同中方相向而行，展现诚意，抓紧推进磋商进程，基于事实和规则尽快达成双方均可接受的解决方案。

商务部同时针对欧盟反补贴调查案回应称，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益，也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。