乘联会崔东树：前11月全球新能源乘用车销量同比增长35%

集微网消息 12月31日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年世界新能源汽车走势较稳，今年1-11月新能源汽车销量1267万台，其中新能源乘用车销量达到1224万台，同比增长35%；11月新能源乘用车达到140万台，同比增长24%。受到高基数和各国补贴政策退出的影响， 2023年世界新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。11月的中国新能源低基数进一步稳定全球增速。

2023年1-11月中国新能源乘用车占比世界新能源62.6%，其中11月中国占比份额68%的表现较强。虽然近期欧美新能源车市场明显走弱，但2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

其中，2023年11月，比亚迪生产汽车316510辆，略高于上月的307014辆；今年累计生产301,833辆，同比增长66.66%；11月销量为301,903辆，略高于上月的301,833辆，今年累销2,683,374辆，同比增长64.8%，距离今年的300万辆目标，12月销量需达316626辆。

其中，乘用车11月生产315,985辆，略高于上月的306,276辆；今年累计生产2,725,555辆，同比增长66.57%；11月销量为301,378辆，略高于上月的301,095辆，今年累销2,672,728辆，同比增长64.7%。

从多家造车新势力销量看，得益于Q3降价推动，多家企业销量创新高或维持较高销量水平，如小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、比亚迪、东风岚图、问界、极氪等，均创下历史新高。

不过，为扩大交付成果，已有多家车企又从10月末开始了新一轮的降价潮，据不完全统计，10月末以来已有比亚迪、领克、奇瑞、零跑、蓝电、名爵、吉利等车企加入团战。