“冷门”赛道，国产车规音频DSP芯片厂商的“热血”逆袭

中国新能源汽车产业蓬勃发展，虽然产业链各环节以国产化为目标不断突破，成效斐然，但仍有许多芯片领域迄今还受限于技术发展未能实现批量国产化。随着美国大选结果出炉，昭示着全球供应链将面临更强烈的不稳定性，这也使得国产新能源车企对供应链安全可控问题的重视程度大幅提升。

在地缘政治因素的阴云笼罩之下，汽车芯片国产化需要加速再加速。

众望所归，蓄势待发

“故不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，产业链各个环节进一小步，都将逐渐累积为对国产新能源汽车产业发展的巨大贡献。

近日，市场监管总局在京组织召开国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”交流推进会。会上，首批国产汽车芯片认证审查企业名单正式发布，标志着我国汽车芯片质量认证体系的建设上了一个新台阶。

与此同时，汽车芯片认证审查技术体系1.0版正式发布。初步构建了覆盖汽车芯片“设计-验证-生产制造-封装测试-上车应用”全产业链涵盖安全可靠性认证标准体系，初步研发了一套国内汽车应用环境的功能和可靠性检验检测方法模型、汽车芯片可靠性基准测试方法模型和技术，初步形成覆盖7组44项关键项目的可靠性测试清单；研究可授权复用的芯片设计要求及汽车芯片可靠性设计审查技术规范。

随着国产汽车芯片质量认证体系的初步构建填补了这一领域的空白，替代之路的基石落地为今后产业链创新发展打下基础。

除了国家通过一系列政策积极推动汽车芯片的国产替代，孵化资本和主机厂也通过密切配合对优质国产车规芯片原厂提供多方面的支持。

今年融资市场的热度虽不如前，但仍有一批企业收到了优质资本抛出的橄榄枝。据了解，专注于汽车音频DSP芯片研发设计的优秀团队——炬迪（上海）科技有限公司（以下简称：炬迪科技），获得元禾厚望与盛宇基金共同青睐，两家孵化基金助力炬迪科技进一步拓展市场，提升产品研发能力。

笔者获悉，车规音频DSP芯片赛道由于起步门槛高、投入周期长，全栈软件开发难度大等原因，专注深耕于这一领域的国内团队少之又少。少数国际大厂技术垄断的局面，不但影响供应链的韧性及安全，也固化了技术发展的格局。

眼下在国家政策、资本和产业链的三重加持下，无疑是国产车规音频DSP厂商打破既有市场格局和技术瓶颈的绝佳机会。同样是炬迪科技被资本和产业界认可的原因之一，也是明晰该公司产品定位的重要因素。

国产“黑马”，脱颖而出

回顾新能源汽车产业发展至今，不可逆的智能化趋势和产品本身受众之间形成了一股相互作用力。技术加速迭代的背景下使得“泛Z世代”逐渐成为智能汽车的主流消费群体，也对产品提出了更具特色的需求。

例如更炫的外观设计、更前卫的内部装饰和材质、以及更有科技感的功能配置和更具趣味性的驾乘体验，全景影剧院的声音效果，更静谧的主动降噪环境等，都对主机厂的设计能力提出了挑战， 同时也对音频系统的体验提出更高的要求，基于车企在汽车座舱的功能性的技术变革，其中有关于声学带来的体验不可或缺，这也导致高端音频DSP芯片被赋予了更重要的价值。

在深入了解用户需求的前提下，炬迪科技精准推出了能够符合上述条件的汽车座舱音频DSP芯片。从笔者的角度来看，炬迪的产品对标国际大厂的核心竞争力之一体现在其围绕“高算力、零访存、低延时、工具链”四个方面构建的技术优势。

据了解，炬迪DSP芯片核心部分采用了国际主流DSP内核，且依托自研算法重点突破了RNC专用加速芯片设计，同时基于鸿蒙轻量级OS构建多核异构的加速能力，让产品从多个维度实现更高效的运算。

另外，炬迪DSP芯片还针对开车提示音、K歌、ICC、RNC等不同场景，利用软硬结合的技术优势设计了全链路低延时通道。

值得特别关注的是炬迪推出的可视化集成配置开发环境Dash Studio工具链，同时支持DSP芯片寄存器可视化配置及DSP算法维测，也能够实现可视化调音，大大降低了客户工程师的开发难度及快速推向市场化的时间性；不仅如此，炬迪Dash Studio还拥有封装DSP芯片的算子加速库，能够让第三方算法敏捷调用，具有更高的效率和更强的可拓展性。

除了产品本身的优势，炬迪作为一家本土国产芯片厂商也同样被赋予了本地化技术服务的优势，相较于海外供应商，能够为客户提供更高效、更具客制化特色的技术服务。

笔者获悉，目前炬迪的车规音频DSP芯片已经获得多家客户的认可。

随着政策、资本以及芯片厂商三方的共同努力，相信将会有更多如炬迪科技一样优秀的企业在国产替代之路坚毅前行。除此之外，在当前国际形势变幻莫测的关键节点，车企作为产业链的终端使用者，更应该带领国内产业链上下协同、集中发力，将我国产业发展的关键因素牢牢掌握在自己手中。