欧洲智库:欧盟对中国电动汽车加征关税弊大于利,将产生系列反作用

日前,德国等5个欧盟成员国投票反对,另有12个成员国弃权,但未能阻止欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案,欧盟拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。

对此,欧洲智库布鲁盖尔研究所日前发表文章表示,欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是一个错误决定,对欧盟民众弊大于利,最终会对欧洲汽车产业产生反作用。

文章作者、布鲁盖尔研究所研究员乌里·达杜什指出,欧洲高昂的电动汽车价格伤害了所有消费者,尤其是低收入者。对于许多并不富裕的欧盟民众来说,尤其在农村地区,汽车是唯一便利的交通工具。一旦欧盟对中国电动汽车加征关税,许多愿意让自家车更符合绿色环保标准的欧盟民众将难以实现愿望。

同时,文章援引业内人士的话称,中国制造的电动汽车有许多是与欧盟和美国汽车制造商合资生产的,价格和质量优势反映出中国相关产业在规模经济、劳动力成本、电池技术和材料等方面的优势,以及中国制造商之间的充分竞争和先发优势。

此外,欧盟对华电动汽车加征关税还将产生三个负面长期影响,包括可能招致中国的反制措施,将减弱欧盟电动汽车制造商削减成本和继续创新的动力,以及加征关税标志着贸易分裂及西方与中国的进一步“脱钩”。


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