法拉第未来将交付第13辆车,并计划推出第二品牌

每经新闻7月18日报道称,法拉第未来(FF)创始人贾跃亭近日在采访中宣布两个重大消息,一是计划于7月31日左右交付第13辆FF 91车型,这是FF继6月13日官宣交付第12辆FF 91 2.0 Futurist Alliance后再次传出交付消息,据FF全球CEO Matthias Aydt透露,FF未来力争每个月交付1辆新车。

第二个重大消息是,贾跃亭首次披露双品牌战略:放弃待FF成功后推出第二品牌的旧计划,决定加速推进走量车型的开发,希望变革美国AI EV产业,贾跃亭表示:“FF正考虑在‘中美汽车产业桥梁战略’下推出第二品牌。”

资料显示,法拉第未来于2014年5月在美国设立,与本土造车新势力蔚来、理想、小鹏等几乎同时起步,但造车10年来,法拉第未来一共仅交付12辆车,部分交付还被前员工曝光为虚假交付。而本土造车新势力中,蔚来6月交付新车2.12万辆,理想交付4.78万辆,后起之秀小米汽车也交付超1万辆。

由于销量难以摊平成本,法拉第未来始终处于资金链紧张状态,一度因无法支付房租差点被房东赶出厂房;不仅如此,股价也一路暴跌,即便使出各种金融手段,股价仍长期低于每股0.1美元,为此,法拉第未来多次收到纳斯达克退市警告。

不过,在今年5月中旬,法拉第未来迎来一波暴涨,才保住了继续上市资格。但随后又迎来暴跌,截至北京时间7月18日,法拉第未来的股价又跌至0.461美元/股,市值也仅为2.04亿美元。

值得注意的是,近期多家造成新势力推出第二品牌,其中,5月15日晚,蔚来汽车第二品牌乐道正式发布,同步亮相首款车型乐道L60,该车预售价为21.99万元起,将于今年9月上市及交付。

近日,小鹏汽车新品牌MONA旗下新车型M03开启全球首秀,预计8月正式发布,MONA是滴滴造车项目“达芬奇”的前身,该品牌车型价格为15万级别,会以ToC为主,兼顾ToB市场。


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